Как многие из нас знают, существует несколько разных видов гусениц для тракторов. Различают несколько классификаций: по материалу, по типу шарнира, по типу смазки шарнира. В этой статье мы сосредоточимся на разборе материалов, из которых изготавливают гусеницы: металл и резина.

Тракторные гусеницы из металла

Наиболее старый тип гусениц и, на данный момент, самый распространенный, это те, которые скомпонованны из частей, выполненных из прочного металла. Основа для такого типа — звено, к нему же прикрепляют другие элементы. У тракторов от второго до четвертого тягового классов цепь состоит из звеньев, которые соединены с помощью стальных закаленных пальцев. Такие тракторы достаточно легко отремонтировать даже в поле.

Машины с тяговым классом от шестого, имеют гусеницу сложнее: звенья размещаются по осям, а на привалочной поверхности размещен башмак, или же гусеничный трак. Все детали крепятся между собой большим количеством болтов и гаек. Такой вид можно отремонтировать только в специализированных мастерских, ведь, как правило, такие гусеницы — прерогатива тяжелой техники.

Гусеницы из металла очень прочные. Сроки их службы сейчас повышают еще больше с помощью соединительных элементов, изготовленных по специальной технологии из стали с высоким содержанием марганца, а также с помощью использования шарниров из металла и резины.

Резиновые гусеницы

Гусеницы из резины — это цельные резиновые ленты в виде замкнутого кольца. Их усиляют основами из ткани или полимеров, либо же из металлических канатов внутри резины. Их изготавливают в виде открытой ленты или же изначально формируют, как кольцо.

Основное преимущество гусениц, выполненных из этого материала — это универсальность. Использовать резину можно не только в полях или условиях бездорожья на стройплощадках, но и в городе, поскольку этот материал не портит асфальт. Резиновые значительно уменьшают уровень вибрации любого размера — от минитракторов, до агрегатов вроде challenger mt700. Использование гусениц из резины делает агрегат легче и маневреннее.

Значительный минус этого вида гусениц в том, что необходимо постоянно отслеживать уровень натяжения, чтобы она не лопнула. Также резина намного более чувствительна к работе на таких поверхностях, как щебенка, строительные отходы.

Однозначно сказать, что резина лучше, чем металл, нельзя: в разных условиях каждый материал проявляется себя по-разному, потому выбирая между двумя видами гусениц, прежде всего ориентируйтесь на условия работы.